Hengkang Dari Indonesia, Ford Dianggap Melecehkan Indonesia

Dampak akan pamitnya Ford Motor Indonesia (FMI) masih berbuntut panjang. Enam grup resmi penjualan dan servis Ford di Indonesia melayangkan somasi kedua dan tuntutan ganti rugi sebesar Rp 1 triliun kepada PT Ford Motor Indonesia (FMI), Ford Motor Company (FMC) Amerika dan Ford International Services (FIS).

Tindakan sewenang-wenang yang dimaksud adalah pemutusan sepihak setelah para badan usaha penjualan Ford di Indonesia. Padahal, mereka sudah melakukan investasi dan bekerja keras untuk mendukung bisnis Ford di Tanah Air.

"Tindakan penutupan ini adalah hal yang tidak bisa diterima. Kenapa? karena teman-teman ini (para perusahaan enam group penjulan Ford) sudah berada di industri ini umumnya lebih dari 20 tahun. Mereka sudah banyak berinvestasi mulai dari bangunan, membeli tanah, sampai tenaga kerja. Tiba-tiba pada 25 Januari 2016 mereka dipanggil dan diumumkan bahwa Ford Amerika memutuskan untuk keluar dari Indonesia karena alasan merugi, padahal pada bulan September 2015 lalu mereka baru meresmikan sembilan outlet barunya," ucap Harry Ponto, kuasa hukum 31 outletdiler Ford yang mengajukan somasi saat konferensi pers di Jakarta, Senin (27/6/2016).

Menurutnya, tindakan ini merupakan tindakan yang tidak etis, sewenang-wenang, dan sangat sepihak.

Bahkan ketika para pengusaha dari enam group yang terdiri dari Arista Group, Auto Kencana Group, Nusantara Group, Fortune Dunia Motor, Sumber Sukses Mobilindo Sejahterah, dan Citra Group menanyakan mengenai bagaimana nasib dengan investasi serta kelangsungan dari para karyawannya, pihak Ford mengatakan bahwa itu bukan urusannya.

Ford Nusantara BSD

"Secara sederhana mereka hanya mengatakan itu urusan mu tidak ada urusanya dengan Ford. Bahkan sampai sekarang kami belum memahami entah karena alasan apa, cuma sepintas akibat merugi, tapi kalau merugi dalam usaha itu sesuatu yang wajar. Bahkan selanjutnya Ford tidak sama sekali memberikan apapun termasukafter sales karena  semuanya distop, jadi ini betul-betul pelecehan terhadap pengusaha nasional," ucap Harry.

Berangkat dari masalah tersebut, atas kesepakatan keenam group yang membawahi 31 diler outlet Ford di Indonesia melakukan langkah somasi, bahkan somasi yang dilayangkan pada 13 Juni 2016 lalu merupakan yang kedua dan sampai saat ini belum ada tanggapan dari pihak Ford.

"Boleh saya katakan pada dasarnya tidak ada jawaban atau tanggapan dari mereka, saya musti sampaikan ada tanggapan tapi dalam bentuk teknis hukum itu disebut without prejudice atau kadang-kadang disebut sans prejudice (tanpa prasangka) untuk tanggapan atau komunikasi seperti ini tidak bisa dijadikan sebagai bukti, jadi kami anggap tidak ada tanggapan, ibaratnya kita mau berbicara terbuka tapi yang satu bisik-bisik jadi tidak dalam satuchannel, kalau kita katakan mereka pernah menjawab, mereka bisa katakan tidak pernah jadi seperti itu esensi sans prejudice," papat Harry.
Bagaimana menurut kukakuser?

Rencana Yamaha Saat Masa Keemasan V-Ixion Pudar

Bisa jadi, masa kejayaan Yamaha V-Ixion sudah mulai pudar. Begiut dahsyatnya fenomena Nmax membuat "si raja sepeda motor sport" sekaligus penyandang status sebagai motor terlaris Yamaha itu harus mengalah dalam hal kapasitas produksi.

PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) pun sudah mulai membaca gelagat pergeseran konsumen. Para pengincar V-Ixion kini justru banyak yang berpaling ke Nmax. Alhasil, produksi V-Ixion diturunkan demi memberi jalan Nmax yang terus inden sampai sekarang.

”Pasar berubah, dan ini sama dengan RX-King. Dia digempur dengan aturan, tak bisa survive, ganti V-Ixion. Sekarang V-Ixion digempur tetangga kanan-kiri, bisa survive, tapi harus mengalah dengan suadara sendiri,” ucap Mohammad Masykur, Asisten GM Pemasaran YIMM, (24/3/2016) di Sentul, Bogor.

Yamaha Indonesia sedang menyiapkan skenario baru, jaga-jaga kalau V-Ixion benar-benar tergerus. Nmax sudah pasti menjadi gaco baru untuk beberapa tahun ke depan. Saat ini merek logo garputala itu sedang menunggu reaksi saat porsi produksi V-Ixion dikurangi demi NMAX.

Bila perlu, kapasitas pabrik bakal ditambah. Bahkan Yamaha mulai tercium sedang menyiapkan produk baru untuk memperkuat dominasi Nmax (diindikasi Xmax).

”Kami diuntungan dengan adanya produk global. Pasar domestik turun, kami genjot ekspor. Model motor kami digempur dan ditiru, tidak masalah, ada rezekinya masing-masing, meski kami tidak akan tinggal diam,” ucap Masykur.

Konsep Kendaraan Masa Depan Yamaha!

Yamaha kembali menunjukkan konsep dengan seri ”GEN” yang sudah memunculkan beberapa model. Kali ini, merek Jepang tersebut menghadirkan 05GEN dan 06GEN, melengkapi kelahiran GEN 01 sampai GEN04 beberapa waktu lalu.

Ya, dalam beberapa tahun terakhir, Yamaha menghadirkan seri konsep yang mereka sebut punya filosofi desain ”Refined Dynamism” atau ”dinamisme yang makin mulus”.

GEN ini termasuk 01GEN-kendaraan roda tiga dual-sport, 02GEN-kursi roda, 03GEN-x dan 03GEN-f untuk motor roda tiga, dan skuter semi–transparan 04GEN.

Dua konsep terbaru, 05GEN adalah sepeda roda tiga, dan 06GEN adalah semacam mobil golf yang disebut Yamaha ”mobile veranda”.

Keduanya didesain untuk memastikan kenyamanan mobilitas jarak dekat dan membuat pengendara tetap terhubung. Duet konsep ini akan ditampilkan pertama kali pada 2-3 Juli 2016 di Toyo Ito Museum of Architecture di Imabari, Shikoku, Jepang.

05GEN mengombinasikan sepeda bertenaga dari Yamaha dengan teknologi leaning multi-wheel, macam Tricity. Dua roda di depan bisa ”rebah” mengikuti gerakan pengemudi saat menikung. Motor elektrik akan menjadi asisten dalam urusan mengayuh, sementara kanopinya melindungi pengendara dari Hujan ringan.

06GEN lebih tampak seperti mobil golf atau perahu. Model ini terinspirasi dari budaya tradisional Jepang. Lantai terbuat dari kayu, menghubungkan semua sisi interior. Tempat duduk dibuat mengelilingi sadel dari pengemudi, memungkinkan penumpang berkomunikasi. Sadel pengemudi itu bisa dicopot sebagai kursi roda.

Model konsep pada dasarnya akan berlabuh pada dua pilihan, diharapkan menjadi kenyataan/ diproduksi pada masa depan. Atau pilihan kedua, meninggalkan kesan meski tak akan diproduksi. Bakal jadi apa konsep-konsep Yamaha ini kukakuser?

8 Motor Sport Murah Terbaik 150cc dan 250cc

Industri motor sport di Indonesia selama ini didominasi oleh Kawasaki dengan seri Kawasaki Ninja yang dimilikinya. Namun dalam 2 tahun ini, rupanya Kawasaki harus berjuang melawan Honda dan Yamaha yang berusaha mengambil alih posisi merea di kelas motor sport. Bermodalkan seri Yamaha R25, dan Honda CBR250, rupanya tak mampu mengalahkan dominasi Kawasaki di kelas motor sport murah bermesin 250 cc. Akan tetapi untuk kelas 150 cc, bisa dibilang Yamaha dan Honda lebih mendominasi dibandingkan Kawasaki, terutama untuk motor berbanderol dibawah 30 Juta Rupiah.

Kelas motor sport dengan harga dibawah 30 Juta Rupiah, dihuni oleh Yamaha Vixion, dan Honda CB150R. Ketiga motor ini sama-sama menawarkan mesin bertenaga 150 cc dan desain body facelift atau tanpa fairing. Walaupun sama-sama menawarkan mesin bertenaga 150 cc, namun kedua motor tersebut memiliki teknologi mesin berbeda. Dimana untuk Yamaha Vixion mengadopsi mesin SOHC, sementara untuk Honda CB150R memakai mesin bertipe DOHC. Selain itu sistem transmisi keduanya juga berbeda sehingga otomatis akan perbedaaan akslerasi dan performa.

Bukan hanya itu saja Motor Sport Murah yang bisa kita beli di Indonesi, karena masih banyak motor yang bisa kita dapatkan dengan harga terjangkau sesuai kapasitas mesin yang diusungnya. Bagi sobat otomotif yang mencari motor sport murah bermesin 250 cc, tentunya harus rela mengeluarkan lebih banyak uang dibandingkan membeli motor 150 cc. Namun harga bukan jadi masalah penting, selama motor sport yang kita beli memiliki desain yang gagah dan performa mesin yang baik, sehingga akan terasa nyaman dipakai berkendara sehari-hari.

1. Yamaha Byson Fi

Kapasitas Silinder	4 Langkah berpendingin udara, SOHC, Silinder Tunggal
Mesin	153 cc
Power Maksimum	9,61 kW / 8000 rpm
Torsi Maksimum	12,98 Nm / 6000 rpm
Harga	Rp 21.650.000

Perubahan besar-besaran dilakukan Yamaha dalam memasarkan motorini. Perubahan yang paling terasa adalah penggatian sistem pemakaran karburasi menjadi sistem pemakaran full injeksi. Selain itu, tampilan laurnya juga berubah menjadi lebih agresif dan terlihat lebih sporty. Sementara untuk mesinnya memakai mesin 4 langkah, 2 Valce SOHC, dan pendingin cair, serta kapasitas silinder 153 cc. Menariknya motor berteknologi injeksi ini cukup sobat otomotif beli dengan harga sekitar Rp.21,650,000. Cukup murah bukan ?

2. Kawasaki Pulsar 200 NS

Mesin	Pendingin cair, 4-tak tunggal
Kapasitas Silinder	200 cc
Power Maksimum	17kW(23.1ps)/9,500rpm
Torsi Maksimum	18.3n.m(1.8kgf.m)/8,000rpm
Harga	Rp 23.900.000

Salah satu motor sport murah 200 cc termurah di Indonesia adalah Kawasaki Pulsar 200 NS. Motor yang dibuat oleh Bajaj dan Kawasaki tersebut, menawarkan mesih 4 tak dengan silinder tunggal yang dijamin kualitasnya oleh Kawasaki. Menariknya, harga motor sport murah ini cuma sekitar Rp 23.900.000, namun didalamnya terbukti memiliki mesin canggih yang didukung tampilan body gagah dengan suspensi depan bertipe 37mm telescopic fork, dan suspensi belakang monoshock. Akan tetapi sayangnya motor ini belum dilengkapi sistem injeksi.

3. Yamaha New Vixion Advance

Mesin	4 langkah, 4 valve SOHC – Fuel Injection, berpendingin cair
Kapasitas Silinder	149,7 cc
Power Maksimum	16.59 ps / 8500 rpm
Torsi Maksimum	14.5 nm / 7500 rpm
Harga	Rp 24.250.000 (Versi Standard) Rp 24.650.000 (Versi MotoGP)

Motor sport murah terpopuler di Idonesia bisa dikatakan dipegang oleh Yamaha Vixion. Sejak awak kemunculannya, Yamaha telah berhasil mencuri hati pecinta otomotif tanah air dengan menawarkan motor sport facelift yang dibekali mesih 4 tak berpendingin cair dan teknologi SOHC yang didalamnya memakai sistem pemakaran full injeksi. Menariknya, pada seri terbaru yaitu All New Vixion Advance, motor ini membawa tampilan luar lebih gagahr dengan desain headlamp terbaru, dan penambahan undercover dan perubahan tampilan air shroud.

4. All New Honda CBR150R Street Fire

Mesin	4 langkah, DOHC – 4 katup, Liquid Cooled, Fuel Injection
Kapasitas Silinder	150 cc
Power Maksimum	12.4 KW (16.9 PS) / 9000 rpm
Torsi Maksimum	13,8 Nm (1,41 kgf.m) / 7.000 rpm
Harga	Rp 25.400.000

Salah satu motor sport murah terbaik yang dimiliki Honda adalah All New Honda CBR150R Street Fire. Motor generasi terbaru ini, kembali menawarkan mesin berteknologi SOHC dengan 4 katup dan memiliki sistem pembakaran full ijection yang membuatnya lebih efesien bahan bakar dibandingkan motor sport yang masih mengadopsi sitem pembakaran karburator. Harga motor sport ini juga cukup murah, karena sobat cukup membelinya dengan harga 25 Jutaan, dan sobat otomotif akan mendapatkan motor sport murah yang memiliki 6 transmisi percepatan dan mampu melaju cepat dengan torsi mencapai 7.000 rpm dan power mencapai 9.000 rpm.

5. Honda All New CBR150R

Mesin	4-Langkah, DOHC, 4-Katup Silinder Tunggal, Fuel Injection
Kapasitas Silinder	150 cc
Power Maksimum	12,6 kW (17,1 PS) / 10.500 rpm
Torsi Maksimum	13,0 Nm (1,32 kgf.m) / 7.500 rpm
Harga	Rp 29.900.000 (Versi Standard) Rp 30.500.000 (Versi Repsol)

Honda All New CBR 150R menjadi motor sport termurah dengan desain body full fairing. Motor ini dipasarkan dengan harga 29 Juaan untuk tipe standard, dan 30 jutaan untuk versi repsol edition. Kedua versi tersebut sama-sama dilengkapi mesin 4-Langkah, DOHC, 4-Katup dengan Silinder Tunggal berkapasitas 149.5 cc. Selain kapasitas mesin yang besar, Honda All New CBR 150R juga menawarkan desain motor sport yang terinspirasi dari motor premium Honda CBR1000RR, dan dilengkapi mesin berteknologi balap MotoGP yang didalamnya memakai sistem pembakan full injeksi, serta sistem transmisi 6 percepatan.

6. Yamaha R15

Mesin	4 -tak, 4 valve SOHC, Liquid Cooled, Fuel Injection
Kapasitas Silinder	149.8 cc
Power Maksimum	14.8 PS/8500 RPM
Torsi Maksimum	13.10 nm/7500 RPM
Harga	Rp 29.800.000 (Versi Standard) Rp 30.400.000 (Versi MotoGP)

Yamaha YZF-R15 menjadi lawan tangguh All New Honda CBR150R dikelas motor sport full fairing 150cc. Namun dari segi tampilan body, kami lebih menyukai desain R15 karena terlihat lebih sporty, berkat pemberian jok belakang dan lampu depan dengan desain alam motor super bike. Kemudian untuk sektor mesin, Yamaha R15 menawarkan mesin bertipe LC4V berkapasitsa 150 cc dengan sistem transmisi 6 percepatan. Mesin tersebut terbukti memiliki performa sangat cepat, dan konsumsi bahan bakar lebih optimal sehingga terasa sangat irit. Menariknya, harga motor sport murah ini tidak berbeda jauh dari Honda All New CBR150R, karena dibanderol mulai dari 28 Jutaan sampai 30 Jutanan untuk versi special edition.

7. Yamaha MT-25

Mesin	4-tak, DOHC 8-Valves, Liquid Cooled, Fuel Injection
Kapasitas Silinder	249 cc
Power Maksimum	26,5 kW/12.000 rpm
Torsi Maksimum	22,6 Nm/10.000 rpm
Harga	Rp. 47.000.000

Yamaha MT-25 merupakan versi facelift dari Yamaha R25, karena keduanya mengadopsi mesin yang sama, yaitu mesin 4 langkah dengan pendingin cair dan teknologi DOHC dengan 2 silinder tegak. Untuk kapasitas mesinnya mencapai 250 cc dan dilengkapi teknologi Full Injeksi yang membuat peforma mesih bisa lebih irit dan tetap cepat saat dibawa berakselerasi. Bagi sobat otomotif yang ingin merasakan kehebatan motor sport bertenaga 250 cc ini, harus rela merogoh kocek mencapai 47 Juta Rupiah.

8. Kawasaki Ninja RR Mono 

Motor sport murah ini ditempatkan untuk menggantikan Kawasaki Ninja RR sebelumnya yang masih memakai mesin 2 tak. Nah untuk versi ini sudah memakai mesin 4 tak bertenaga 250 cc dengan satu buah silinder. Untuk performa mesinnya tentu sangat cepat dan sebanding dengan harga Ninja RR Mono yang dipasarkan sekitar 44.8 Juta Rupiah. Meski harganya cukup mahal, namun kami jamin sobat otomotif akan mendapatkan sebuah motor sport dengan desain sporty yang terlihat kompak, ringan, dan memiliki berat ringan berbobot 151 kg. Selain itu, Kawasaki juta menyedikan versi Ninja RR Mono ABS, namun harganya jauh lebih mahal, yakni mencapai 50 Jutaan.

Keren Keren kan kukakuser? semoga bermanfaat ya, selamat membeli!